运费险怎么退运费,自行寄回运费险怎么退运费?

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如今,网购已成为了主流的购物方式,特别是在物流服务加快的背景下,很多地区的消费者通常能在3天内收到包裹,而省内的订单更是能够实现隔日送达。这一便利性使得网络购物愈发受到青睐。

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然而,任何事物都有其利弊之处。网购无法让消费者亲自接触到商品,这使得一些不良商家可能以劣质产品冒充优质品,商铺首页展示的商品图片与实际货物存在差异等问题。在商家提供运费险的情况下,退货和退款的过程仍会对消费者的购物体验产生负面影响。

网购的乐趣在于收包裹时,那种像拆盲盒一样的期待感。

然而,当消费者收到的商品与他们的期待不符时,尤其是在他们对某个商品非常喜爱但又认为价格偏高,经过深思熟虑才终于决定下单的情况下,这种失落感无疑会降低他们继续购物的热情。

我想通过我两次真实的购物经历来讨论一下运费险的问题。

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1.运费险不等于退货不用出运费。

在2022年冬季,我购买了一件棉服,商家附带了运费险,因此我毫不犹豫地点了订单。当我收到货物时,却发觉实物与宣传图片的差距很大,于是我与商家联系,申请退货和退款。

我预约了上门取件,快递员告诉我,由于商品超过了首重,需要额外支付运费。商家提供的信息是衣服的重量为900克,我对此感到很困惑,加上包装后怎么就超过1公斤了呢?

经过多方协商,我联系了某通物流的客服,客服确认我的快递确实超过了首重限制。我还是觉得不甘心,于是又拨打了淘宝平台的客服,最终得到了一个价值2元的购物抵扣券作为补偿。

没有找到合适的商品,结果还得自掏腰包付退货运费,真是让人感到懊恼。

2.退货不是往商品袋里一放,坐等上门取件,也讲究打包技巧。

在2023年末,我购买了一套睡衣,重量为300克,还附带运费险。退货时,快递员告知我运费是21元,这让我感到有些无奈。

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首重为 9 元,我的退货物品重达 3 公斤,续重部分每公斤 6 元。计算得出:9 + 2 × 6=21。不过我越想越觉得不太对劲,因为一套睡衣只卖 59 元,而退货的运费却要 21 元。

明明是300克的物品,怎么会变成3000克呢?

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真是令人哭笑不得,所谓的体积其实就是那些蓬松衣物中包裹的空气,我居然要为包裹里的空气付费,这实在太荒唐了。

按照官方的解释,当快递包裹的体积重量,即泡重(这是物流运输中常用的术语),超过了包裹的实际重量时,应以体积重量为准进行计费。

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由于物流运输的限制,集装箱的空间非常有限。尽管实际重量并未超过1公斤,但这些物品确实占用了空间,从而降低了货车的空间利用效率。客服的解释听起来确实合理,但我还是觉得这21元的费用有些不值得。

并不是说我负担不起这21元,而是让我多花12元的额外费用让我很难接受。因此,我去咨询了一些专业人士,想要了解什么是泡重。

泡重计算方法:

泡重计费的核心在于测量包裹的长、宽、高三个维度,然后将这三个数值相乘以计算出体积(例如立方米)。随后,会通过特定的计算公式或比例关系,将这个体积换算成相应的重量。值得注意的是,不同的行业和应用场景可能会采用不同的计算方式。

重点在于,对于形状不规则的快递包裹,如果包裹的最长边超过某个特定尺寸(例如1040毫米×900毫米),则需要将其体积转换为重量。具体做法是将包裹的体积除以一个特定的转换系数(如12000或6000),而得到的商数将被视为计费重量。

淘宝的菜鸟裹裹在重新计费时,通常采用另一种计算方式,公式为:体积重量=长(厘米)×宽(厘米)×高(厘米)÷8000。

对于可以压缩的物品,我们应该尽量在包装时排出空气,将包裹的尺寸控制在长、宽、高均不超过20厘米。这样可以避免额外的体积费用,也就是所谓的空气费用。

最终,事情成功解决。在我将包裹内的空气排出后,包裹的重量达到了要求。最后,运费险成功抵扣了首重的运费9元。

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这篇文章是基于我个人的生活经历和观点,希望能对大家的网购有所帮助。如果有不妥之处,欢迎大家提出批评和建议。

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